2023 奧匈與巴爾幹四國記遊 (一)

2023 奧匈與巴爾幹四國記遊 (一)

旅程路線圖 (楊志傑製作)

[前言] 近年來養成寫遊記習慣，並上載於本人「清華行思與隨筆」部落格中與友朋分享；旅途中不少「老」團友問起何時可見奧匈與巴爾幹四國記遊，當時估計約一月後，而確實在其間包括大陸蘇州昆山與浙江義烏一週行，以及處理身邊事務後，剛好於返台一月後較得空開始整理旅遊見聞；感謝團友們分享許多珍貴照片與觀感，假設大家都是自娛娛人，冒昧雖記名但逕行採用，同時遊記採「且戰且走」式，後續篇章將不定期發佈。

由於新冠疫情趨緩，睽違三年的暑期旅遊終於得以恢復；基於各種考量，商定於7/11至7/24日，作奧匈與巴爾幹四國前後十四日遊：由於離台飛機誤點，約於7/12日凌晨出發，再經中途轉機，於二十一小時後方抵維也納 (當地時間下午三時)，歸程約於7/23日下午九時由塞拉耶佛搭機返台，總共在中南歐遊歷時間略多於十一天。 

在年初南法之旅時，即談到暑假旅遊目的地，在諸多建議中，以奧匈或巴爾幹前南斯拉夫分離出克羅埃西亞等小國優先，不意幾經周折，最後行程包括奧匈加巴爾幹四國共六國，以住宿地來劃分，計在奧匈各二日，克羅埃西亞四日，斯洛維尼亞、黑山共和國與波士尼亞各一日，巴爾幹四國約占三分之二時間。

選擇奧地利，主因是奧地利首都維也納等地，人文地景豐富，匈牙利則與其接壤，並曾是奧匈帝國的重要一環：南歐的斯洛維尼亞、克羅埃西亞兩國長期由奧地利帝國和奧匈帝國統治，有緊密的關聯，再加上不走回頭路之路線規劃順路的黑山共和國與波士尼亞，旅程涵蓋六國，在短短十一天中，可謂行程滿滿。

奧地利首都維也納是舊地重遊，風采依舊，倒是匈牙利以及巴爾幹四國歷經兩次世界大戰以及共黨長期統治，不僅沒有一窮二白景象，仍展現出相當安和樂利的風貌，使人意外。

在維基百科中，可查到六國之大致概況如下:

可看出就人口和面積，奧地利與匈牙利名列前茅，以人均GDP (PPP) 來看，奧地利最富裕，黑山共和國和波士尼亞則情況較差，但從人類發展指數 [1] 而言，除波士尼亞為0.769，其餘都「極高」（0.8以上），從貧富差距指標基尼係數 [2]來看，走訪前面四國，屬分配較平均國家，黑山共和國和波士尼亞指數等級中等。

如與台灣人均GDP (國際匯率) 33,143美元，人均GDP (PPP) 62,696美元，人類發展指數: 0.926，基尼係數: 0.341 比較，人均GDP (PPP) 與人類發展指數，約達奧地利水準，但生活品質則明顯不及，如由數字說話，一是貧富較不均，二是人口密度過高 (646人/平方公里)，而奧地利為101.4人/平方公里，略可說明。

[1] https://zh.wikipedia.org/zh-tw/人類發展指數: 人類發展指數（英語：Human Development Index，縮寫為HDI）、人類發展水準或人文發展指數，是聯合國開發計劃署從1990年開始發布的一個指數，用以衡量各國社會經濟發展程度的標準，並依此將各國和地區劃分為四種等級：極高、高、中、低共四組。只有被列入第一組「極高」（0.8以上）的國家才有可能成為已開發國家。
指數值根據出生時的平均壽命、受教育年限（包括平均受教育年限和預期受教育年限）、人均國民總所得三項指標計算出，在世界範圍內可作為各國之間的比較。

[2] https://zh.wikipedia.org/zh-cn/基尼係數: 基尼係數（英語：Gini coefficient），是20世紀初義大利學者柯拉多·基尼根據洛倫茲曲線所定義的判斷年收入分配公平程度的指標，是比例數值，在0和1之間。基尼指數（Gini index）是基尼係數乘100倍作百分比表示。在民眾收入中，基尼係數最大為“1”，最小為“0”。前者表示居民之間的年收入分配絕對不平均（即該年所有收入都集中在一個人手裡，其餘的國民沒有收入），而後者則表示居民之間的該年收入分配絕對平均 ( 即人與人之間收入絕對平等)，基尼係數的實際數值只能介於這兩種極端情況，即0～1之間。基尼係數越小，年收入分配越平均；基尼係數越大，年收入分配越不平均。要注意基尼係數只計算某一時段，如一年的收入，不計算已有資產，因此它不能反映國民的總積累財富分配情況。
聯合國開發計畫署等組織規定：若低於0.2表示指數等級極低；0.2-0.29表示指數等級低；0.3-0.39表示指數等級中等；0.4-0.59表示指數等級高；0.6以上表示指數等級極高。