「綠能清華」專書序言

清華電動車和磁浮車

    清華電動車和磁浮車一路以來的研究與發展，可說是我親眼目睹。1977年我剛到清華的時候，毛高文院長率領著一群電動車研發專業團隊，正如火如荼的進行著在當時台灣社會造成轟動，對業界、學界都有深遠影響的跨領域整合計畫。這個大型計畫，當時不僅得到相當的資源，也獲得報章雜誌廣泛報導，可說是一個高知名度的研發工作；現在回頭看，人才延攬是很重要的，像是此計畫的推手─毛高文院長，以及黃光治教授、萬其超教授、孫如意教授等均是一時之選。此外就是科技整合的意義，因為有一群來自清華工學院各系各有所長的年輕教授，所以能夠響應這個重大的研發工作，並且做出具體的成果。

    不免遺憾的，這樣的研究成果無法推廣到產業界。我們都知道一個產業或是一個工業的發展受到很多因素的影響，時機的影響當然重要，譬如說那時的電池就趕不上實際的需要，電池那麼重，影響了電動車的性能，還有成本始終無法壓下來，但是研發工作本來就是這樣，要整合不同領域的人才、訓練學生及技術人員，從過程中獲取經驗、體驗失敗、滿載成果，也算是達到了它的目的。

    磁浮車也幾乎是同樣的故事重演。當時有幸延攬到長期在通用汽車公司擔任高階主管的汪積昌教授；在他的帶領下，組織了一個跨領域的團隊，經過不斷的研發及改進，接連發展出磁浮車1號、2號及3號。事實上，這兩項研究成果也為清華做了很多公關工作，只要有貴賓來參訪，一定招待他去體驗電動車平穩的行駛、去觀賞磁浮車在軌道上緩緩滑行。我想，這會是清華永遠的驕傲。   

   賡續著清華歷任校長高瞻遠矚的視野與永續經營的情懷，本人上任以來就立即成立新能源綠色校園推動小組，以將清華改造成新能源綠色校園為願景，半年以來已完成初步規劃，並全面實施中，期望成為國內外大學校園的典範。這正與前任校長推動電動車與磁浮車不謀而合且相互輝映，相信這又會是清華的另一項驕傲。